Pneus, valves et chambres à air — Liste des termes équivalents — Partie 1: Pneus

Pneumatiques, valves et chambres à air — Liste de termes équivalents — Partie 1: Pneumatiques

Pneus, valves et chambres à air — Liste des termes équivalents — Partie 2: Valves pour pneumatiques

Pneumatiques, valves et chambres à air — Liste de termes équivalents — Partie 2: Valves pour pneumatiques

Pneus, valves et chambres à air — Liste des termes équivalents — Partie 3: Chambres à air

Pneus, valves et chambres à air — Liste des termes équivalents — Partie 4: Bandages pleins

Pneus, valves et chambres à air — Liste des termes équivalents — Partie 4: Bandages pleins — Amendement 1

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneus

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneus — Amendement 1

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneus

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneus — Amendement 1

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneumatiques

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneumatiques — Amendement 1

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1: Pneumatiques

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 2: Bandages pleins

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 2: Bandages pleins

Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 2: Bandages pleins — Amendement 1

Filetages de valves pour pneumatiques — Partie 1: Filetages 5V1, 5V2, 6V1 et 8V1

Filetages de valves pour pneumatiques — Partie 2: Filetages 9V1, 10V2, 12V1, 13V1

Filetages de valves pour pneumatiques — Partie 3: Filetages 8V2, 10V1, 11V1, 13V2, 15V1, 16V1, 17V1, 17V2, 17V3, 19V1, 20V1

Filetages de valves pour pneumatiques

Valves pour pneumatiques — Logement du mécanisme ISO no 2

Valves pour pneumatiques — Logement du mécanisme ISO no 1

Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation

Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation — Amendement 1: Ajout des valves utilisant le logement de mécanisme ISO No 3

Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation — Amendement 2

Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation

Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation — Amendement 1

Valves pour pneumatiques — Dimensions et désignation

Valves pour pneumatiques sans chambre et valves pour chambres à air — Système d'identification des valves et de leurs composants

Méthodes de mesure de l'uniformité du pneumatique

Pneumatiques sans chambre — Valves et composants — Partie 1: Méthodes d'essai

Pneumatiques sans chambre — Valves et composants — Partie 1: Méthodes d'essai des valves à boutonner («snap-in») pour pneumatiques

Pneumatiques sans chambre — Valves et composants — Partie 2: Méthodes d'essai pour les valves à visser

Pneumatiques sans chambre — Valves et composants — Partie 2: Méthodes d'essai pour les valves à visser

Pneumatiques sans chambre — Valves et composants — Méthodes d'essai

Précisions concernant l'ISO 28580

Pneumatiques — Résistance électrique — Méthode d'essai pour mesurer la résistance électrique des pneumatiques sur une installation d'essai

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Chambres à air pour véhicules automobiles — Exigences techniques et méthodes d'essai

Fils d'acier et cordes non parallèles pour le renfort de pneumatiques

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Valves à boutonner («snap-in») pour TPMS — Partie 1: Identification

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Valves à boutonner («snap-in») pour TPMS — Partie 3: Performances

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Valves pour pneumatiques — Logements de mécanismes ISO no 1, no 2 et no 3

Valves pour pneumatiques — Logements de mécanismes ISO no 1, no 2, no 3 et no 4

Tags d’identification de pneumatiques par radiofréquence (RFID)

Codage de tags d’identification des pneumatiques par radio fréquence (RFID)

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Méthodes d'essai de conformité de pneumatiques RFID

Caoutchouc — Détermination de la concentration massique en particules de pneus et d'usure de la route (TWRP) dans le sol et les sédiments — Méthode par pyrolyse-GC/MS

Flaps en caoutchouc pour pneumatiques – Exigences et méthodes d’essai

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